470 Werft PARKER Bj. ca. 80, BF. 21.572, Serien-Nr. 1056, Deck: french grey, Vordeck- und Tankstreifen: pastell green, Rumpf weiß, Beides noch original, und in überdurchschnittlich gutem Zustand. Die Tanks sind noch sehr hart. Das Boot hat kaum Kratzer und Gebrauchsspuren, weder im U-Schiff noch auf den Tanks. Es ist komplett segelfertig mit Z-Spar-Rigg, Groß und Fock von NORTH mit anderer Nr., Das Boot wurde komplett überholt: u.A. Ruderblatt und Schwert lackiert, Trapezkante wurde erneuert, der Cockpitboden wurde gesandet und in weiß gestrichen. Statt 2.990,00 jetzt 2.790,-€

470 Werft VANGARD G-3756, (Bau-Nr. 427, BF.Br. 18.661, Bj. ca. 85, Rumpf weiß ( wurde lackiert ) und Deck  hellgelb, noch original nit schwarzen Streifen auf den Tanks. Die Tanks sind noch hart und es gibt keine Haarrisse im Sitzbereich. Das Boot wird gerade noch komplett überholt. Das Deck sieht noch gut aus. Das Gelcoat glänzt wie beim Neuboot.Wir haben an 2 Stellen die Teak-Scheuerleiste erneuert. Der Cockpitboden wird noch abgeschliffen, neu gesandet und mit DD-Lack (Farbe könnten Sie ggf. noch aussuchen, wir nehmen vermutlich weiß). Komplett mit Z-Spar-Rigg, NORTH Groß und Fock noch in ordentlichem Zustand. Der Preis wird dann nach der Überholung bei ca. 2.400 € liegen, je nach Aufwand und Ergebnis. Da der VANGARD zu den stabilsten 470er weltweit gehört, ist das ein guter Einstieg in diese populäre Bootsklasse für die nächsten 10-20 Jahre.

Das BARCELONA, Olympiaboot unserer deutschen Damencrew im Angebot:

470 Werft ZIEGELMAYER G-4501?, Bj. 91, BF. 28.923, Deck hellblau mit gelben Heck und Tankstreifen. Rumpf   weiß, Beides noch original und in sehr gutem Zustand, Rumpf fast völlig ohne Kratzer, wenig Gebrauchsspuren: Dieses Boot hat eine außergewöhnliche Geschichte, denn es wurde speziell für

unsere deutsche olympische Damencrew für Die OLYMPISCHEN Spiele 1992 in BARCELONA gebaut. Deshalb ist im Segel auch keine nationale Segelnummer sondern nur das übergroße GER. Es wurde kurz danach verkauft und wurde anschließen in privater Hand in Berlin sehr wenig, nur mal gelegentlich gesegelt. Wenn Sie also ein TOP Regattaboot suchen, mit dem Sie auch noch trotz seines Alters mithalten können, dann ist das hier ein ganz, ganz seltenes Schnäppchen. Die Trimm-Möglichkeiten befinden sich also mit auf höchstem Niveu. Schwert und Ruder (frisch lackiert ) sind in TOP-Zustand.

Fock mit Innenverstellung auf HARKEN-Schlitten mit E-Innenverstellung. Das Schwert ist stabverleimt mit Gewebe. Komplett mit PROCTOR Rigg. NORTH Groß u. Fock noch in gutem Zustand ca. Note 2. Die Tanks waren hinten aus Gewichtsgründen mega-dünn gebaut und hatten Risse. Das haben wir professionell etwas von innen verstärkt und es sieht wieder aus wie ab Werft. Die Sitztanks sind noch knüppelhart und ohne Risses. Nur 4.200,- €.

470 Werft PARKER G-3769 Bj. ca. 83 BF.xxxxx, Serien-Nr. xxxxx Deck: orange, Rumpf weiß, Beides noch original  und in gutem Zustand. Komplett segelfertig mit Alu-Rigg, Groß und Fock, die Tanks sind noch sehr  hart. Auf dem Deck und auf den Tanks sind manchmal feine Risse im Gelcoat, das ist aber nur ein

Schönheitsfehler im Gelcoat, und nicht von Bedeutung, da sie keinen Einfluß auf die Steifigkeit haben. Das Boot wird KW 37 abgeholt und dann komplett überholt. Es wird danach bei ca. 2.600 bis 2.800 € liegen. Die Bootswerft PARKER, deren Boote wir ca. 30 Jahre aus England importiert haben, gehört

mit zu den bestverarbeiteten und stabilsten 470ern auf dem Weltmarkt mit der geringsten Reklamationsquote auf dem Markt.

470 Werft DEHLER, Bj. 75. Boot. Rumpf weiss, Deck gelb mit schwarzen Sitztankstreifen, Beides natürlich natürlich noch original und wie neu. Ein ganz seltenes Schnäppchen, denn das Boot stand die letzten ca. 25 -30 Jahre unbenutzt in einer Scheune auf dem passenden DEHLER Slipwagentrailer mit breiter Gurtauflage, also sehr schonend (siehe unten). DEHLER hatte damals schon die stabilsten 470er ge-

gebaut, die auch noch schnell waren: GOLDMEDALLE mit HÜBNER in Kanada. Selbst Boote, die die letzten 30 Jahre intensiv gesegelt wurden, sind fast immer noch hart. Und erst recht natürlich dieses Boot, dass ja sein “Leben“ noch komplett vor sich hat. Es ist komplett segelfertig mit Groß und Fock, mit Alu- Rigg. Wir holen es in der KW 37 in Bayern ab und werden den Preis nach Überholung kalkulieren. Er wird bei gut 3.000 € liegen

Passender Trailer zum DEHLER:

Slipwagen-Trailer DEHLER TYP 450 , verzinkt, Bj. 77, 12 Zoll Reifen. Mit großer Kunststoffkiste für Zubehör. Der Trailer stand zusammen mit dem Boot ca. 25 Jahre unbenutzt, stand 30 Jahre im Winterlager. Die Radlager werden geprüft und ggf. gewechselt. Das gilt auch für die Reifen. TÜV wird dann neu gemacht. Es wird in

KW 27 in Bayern abgeholt

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