Trailer und Slipwagen gebraucht : Bilder auf Anfrage.

 

* nur mit gebrauchtem Boot lieferbar !

 

Slipwagen gebraucht ( Eigenbauten ab 120,- € ) Stahl oder Alu ab 120,- bis 250,-

 

TRAILER für Jollen – die Katamaran – Trailer stehen direkt unter den Katamaranen.

 

Bei den Trailern überprüfen wir grundätzlich die Radlager. Sollten Sie Geräusche machen, tauschen wir sie aus. Die Reifen werden auf Risse und Schäden untersucht und ggf. ausgetauscht. Grundätzlich sind auch gegen Aufpreis neue Reifen möglich, speziell dann, wenn Sie eine 100er Abnahme wünschen. Die TÜV Gebühr dafür beträgt 39 €

 

1. DEHLER Slipwagentrailer TYP 450 , verzinkt, Bj. 75, jüngere 10 Zoll Reifen. Mit großer Kunststoffkiste für Zubehör, Trailer ca. 6 Jahre unbenutzt. TÜV neu (Kom. GOLGAT / V&S ) 790 €
Trailer steht beim Eigner bei Seesen.

 

2-3 * Mehrere HEINEMANN, HEKU Trailer, je nach Baujahr und Zustand, auch überholungsbedürftig ca. 430 - 490

 

4.) HEINEMANN Standardtrailer , verzinkt, B 35, 350 kg. Bj. , stand jahrelang in einer Halle und ist in gutem Zustand, die Reifen wurden erneuert, mit 2 Längsauflagen, höhenverstellbares Stützrad, TÜV 4/11 wird noch vor Verkauf neu abgenommen. Kam von VARUNA ( Kom. LAUNHARDT / V&S) 550 €

 

5.) * HARBECK Slipwagentrailer Bj. 90, Typ 450 S2 lang für Boote bis ca. 6m ( FD, WINDY etc ). Leergewicht ca. 180 kg mit neueren Gürtelreifen 145 R-10. Stützrad höhenverstellbar. Der Trailer wurde einige Jahre nur als Lagerplatz für das Boot benutzt und stand aufgebockt und unbenutzt herum. Er hat weniger als 1.000 km gelaufen vom Hersteller in Waging zum Starnberger See und dann weiter nach Göttingen. Die
hintere Holzauflage wurde erneuert. TÜV wird vor Verkauf neu abgenommen.
(Kom. NEUBARTH / D.S. ) Der Neupreis von HARBECK beträgt 1.870 € ab Werk ohne Zubehör
+ Vorfracht 80 € ( ev. Reserverad, gebr. mit Halterung ab 59,- ) 1.390 €

 

6.) Standard-Trailer aus England, überholungsbedürftig, ohne Papiere, (Vollabnahme notwendig) ohne Lichtleiste, Bastelobjekt 190 €

 

7.) * HARBECK Slipwagentrailer Typ 250S, Bj. 96 TÜV 10/09, Achse 500 kg. Der Hänger ist wenig gelaufen, er wurde ca. 6-7 Jahre gar nicht bewegt, da das Boot schon lange verkauft ist. Guter Zustand ( Kom. MEYER / V&S) Der Trailer ist noch zugelassen komplett mit frischen TÜV 890 €

 

Auf der Achse steht 500 kg zul. Gesamtgewicht, auf Wunsch kann bei HARBECK ein neues Typenschild mit 350kg für 65 € angefordert werden. Mit TÜV-Gutachten (ca. 40 € könnte der Trailer auf 350kg aufgelastet werden. ( Neupreis 1.350 € incl. 80 € Vorfracht. )

 

8.) * HARBECK Slipwagentrailer Typ 250S, mit stärkerer Achse 550kg, aufgelastet auf 350kg. Bj. 92 mit Vollabnahme, da Papiere verloren wurden. Deshalb ist der Hänger seit 10 Jahren nicht mehr gefahren worden. Vollabnahme mit TÜV 03/16 wurde neu gemacht. Guter Zustand. Die Decken der Slipwagenräder sind neu. Reifengröße 5.00-8 ( Neupreis 1.450€ incl. 80€ Vorfracht ) ( Kom. / V&S) 890 €

 

9-15.)Slipwagentrailer aus England, verzinkt. Der Slipwagen wird einfach von hinten auf die Achse gezogen. Das geht spielend leicht und viel einfacher als beim HARBECK 250/350S. Mit neuer deutscher Lichtanlage. Radlager und Slipwagendecken sind NEU. Wir liefern sie mit neuem TÜVGutachten / Vollabnahme. Es gibt sie in zwei Ausführungen:

 

A) schmal ca. 1,60m breit. Hierbei wird der Slipwagen auf das schmalere Fahrgestell gezogen und die Slipwagenräder sind außerhalb der Fahrgestellräder (4.00-8). Dadurch ist die Einheit sehr handlich. Die neue deutsche Kunststoff-Lichtanlage wird mit 2 Beschlägen in die Ruderbeschläge des Bootes eingehängt. Zusätzlich 2 kurze Lichtanlagenhalter für die TÜV-Vorführung alle 2 Jahre, wenn mal kein Boot auf dem Hänger liegt. Je nach Reifenalter und Zustand 790- 890 €

 

Ev. größeres Heckbrett mit Ausschnitt für die Mastauflage 39 €

 

16.) BRAMBER schmal ca. 1,60m breit. Bj. 85, aber erst vor 3 Jahren zugelassen Hierbei wird der Slipwagen auf das schmalere Fahrgestell gezogen und die Slipwagenräder sind außerhalb der Fahrgestellräder (4.00-8). Dadurch ist die Einheit sehr handlich. Die neue deutsche Kunststoff- Lichtanlage wird mit 2 Beschlägen in die Ruderbeschläge des Bootes eingehängt. Zusätzlich einen kurzen Lichtanlagenhalter für die TÜV-Vorführung alle 2 Jahre, wenn mal kein Boot auf dem Hänger liegt. Radlager und Reifen vor 3 Jahren ausgewechselt. 690 €

 

B) 1) breit: z.B. HAYLING oder RAPIDE Trailers 1.90m für breitere Boote wie 420er etc. Hier befindet sich der komplette Slipwagen innerhalb der beiden Laufräder ( 4.00-8). Die neue deutsche Lichtanlage mit langen Halterungen werden am Fahrgestell befestigt und sind abnehmbar. Je nach Reifenalter und Zustand 790- 890 €

 

B) 2) breit dito, mit breiter Lichtanlage, an der ein Holzbrett mit Ausschnitt für den Mast und mit Halterungen, die dann ans Heck in die Ruderbeschläge eingehängt werden können. Da wird dann zusätzlich eine Steckdose auf einem Kotflügel montiert, damit die 2 Positionsleuchten wegen der Hängerbreite montiert werden können. Zusätzlich dann 2 kurze Lichtanlagenhalter, für die TÜV Vorführung, wenn mal kein Boot auf dem Hänger liegt. Wegen des Mehraufwandes 990 €


17.) Doppel-Stock Trailer, Hersteller CONTRA, Länge ohne Lichtanlage 5,40 m plus ca. 1,30 m für die Lichtleiste, Gesamtbreite innen, hinten 1,97m und vorn 1,89m, lichte Höhe innen 1,13m. Gesamthöhe vom Boden 1,60m, von Oberkante Slipwagen 0,78m, geeignet für Boote bis 5,50m, mit einem Slipwagen große Räder (NEU) (3.50-8) mit Gurtverspannung. (Neupreis ca. 750 €). Zul. Gesamtgewicht 450 kg, PEITZ–Achse, Reifen Trailer 145-70 R 13 (sind in Ordnung), mit Papieren und TÜVVollabnahme
Juni 2015. Komplett überholt. Die Lichtleiste ist abnehmbar. Über zwei Laufschienen,
die herunterklappen, kann der Slipwagen hochgezogen werden. Vorn läuft er mit einer kleinen Rolle in einer Führungsschiene und wird dann vorn gesichtert. Die Achsen des Slipwagens arretieren in einer Halterung. (Kom. ECKEBRECHT / V & S )


Oben, im 2. Stock sind 2 Standard Auflagen vorgesehen ( die sind im Preis enthalten) 1.690 €

 

Hinweis: ein zweiter Standard Slipwagen je nach Modell und Ausführung Aufpreis ggü. den festen Standard-Auflagen: 230 bis 350 €. Alternativ: Ein zweiter gebr. Slipwagen mit Gurtverspannung (Neupreis bei HARBECK ca. 750 €) kostet 380 €. Es passen ev. auch günstigere Slipwagen darauf. Das Anpassen des oberen Slipwagens wird je nach Aufwand berechnet.


18.) * HARBECK Slipwagentrailer 450S mit 2 laminierten Breitauflagen passend für KORSAR, oder im Austausch auch mit laminierten 470-Auflagen. Wir könnten die Auflagen wechseln. (Aufpreis bei HARBECK ca. 390 € ) Fahrgestell und Slipwagen verzinkt. Mit Stützrad. Der Trailer ist noch zugelassen.


Alle Lager sind von uns noch neu gemacht worden, da sie Geräusche machten, noch nicht bemängelt aber wir wollen, dass auch die nächsten Jahre für Sie sorgenfrei sind. TÜV wird noch frisch abgenommen. Jetzt Neupreis 1.680 € + Aufpreis 390 € ( laminierte Auflagen) ab Werk + 80€ Vorfracht ) = 2.150 € Bj. 90 ( Kom. MITTASCH / V&S ) unser Preis 1.290 €


 Alternativ Preis mit Standard Auflagen ca. 4 cm breit mit Gummiauflagen 1.090 €
HARBECK 350S Slipwagen, gebraucht, verzinkt, mit Holz-Querauflagen, zusätzlich verstärkt 380 €


19.) HEINEMANN, TYP BA 65, verzinkt, Bj. ,Länge 5,35m Breite 1,51m, Zul. Ges. Gew. 650kg. Nutzlast 490 kg. TÜV abgelaufen im Okt. 05. Seit 04 nicht mehr benutzt. Er hat Papiere und ist noch zugelassen. Mit sehr stabiler Mast- und Bugstütze, Res.-Rad-Halterung, Stützrad. Radlager links macht leichte Geräusche. Die Reifen (Größe 6.00-12) müssten noch erneuert werden Aufpreis 100€ damit er eine aktuelle TÜV-Plakette bekommen kann. ( Kom. RATHJEN ) Preis ca. [[ 790 € ]]


20.)* Slipwagen-Trailer HARBECK Typ 350S, bis ca. 5m, Bj. 76, wenig benutzt, neue Reifen 5/2010, TÜV 09/15, mit Stützrad, Mast und Bugstütze. Wir haben jetzt noch neue Radlager reingemacht, da die alten Geräusche machten. Er gehört zu einem 505er. Erst wenn das Boot ohne Trailer verkauft wird, verkaufen wir den Trailer solo. Der Trailer ist noch angemeldet. ( Kom. THIEDE/V&S) 1.050 €


21.) HEINEMANN Trailer, Bj. 01, verzinkt, 500 kg zul. Gesamtgewicht, mit großen Rädern: 155 R13, Winde und Windenstand, Maststütze, höhenverstellbares Stützrad, ( Trailer ist noch zugelassen) ( Kom. HOFFMANN / V &S )

 

22.) V&S Trailer 450kg (von DINTER) , komplett mit stabilem, verschweißtem Außenrahmen, Reifen 5.00 - 8. Radlager beide Seiten NEU. Komplett mit Vollabnahme vom Juni 2015. ( Kom. DAUT ) 590 €
Ev. Mast und Bugstütze gebr. 60 €

 

23.- 25.) Wir haben einige Neuzugänge im Sommer hereinbekommen, die wir aus Zeitgründen bislang nicht einzeln erfasst haben. So sind wir auch in der Lage, Trailer einzeln, auch ohne Boot zu verkaufen. Rufen Sie uns also an !

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